Modulebaan

Onze modulebaan is gebouwd in L-vorm, met op elk uiteinde een keerlus. Naast de enkelsporige hoofdbaan vind je er enkele unieke thema's terug.

Allereerst, en meest opvallend, is het rangeerstation, compleet met rangeerheuvel. Net daar voorbij vinden we een klein goederendepot met lokwisselingsmogelijkheid, en voorbij de bocht verdwijnt het spoor in een berg, om aan de andere kant onmiddellijk over een diep ravijn te lopen, over een tuibrug met een lengte van een stevige meter, gevolgd door een landelijke stopplaats. Onzichtbaar voor de toeschouwer, bevinden zich achter het rangeerstation nog vier opstelsporen. Dit alles is goed voor zo'n 60 m spoor, op een totale oppervlakte van om en bij de 12 mē. Alles ligt hier nogal dicht op elkaar, maar we wilden dan ook optimaal gebruik maken van de beschikbare ruimte.

Dit laat toe om met een drietal treinen tegelijk te rijden op de hoofdbaan, terwijl er nog twee andere in beweging kunnen zijn in de afzonderlijk bediende stations. Elk van de vier spoorsecties (beide stations, en de twee delen van de hoofdbaan) kunnen zowel op gelijkstroom als wisselstroom rijden, en dit zowel conventioneel als digitaal. Hoewel het technisch mogelijk is, is een DCC (gelijkstroom-) digitaal systeem niet voorzien. Beide delen van de hoofdbaan dienen tegelijkertijd op hetzelfde systeem geschakeld te zijn, maar voor de stations geldt deze regel niet: zolang er geen treinen naar de hoofdbaan gestuurd worden of ervan afgenomen worden, kunnen deze delen van de baan onafhankelijk bediend worden.